1- ERGONOMIE, ENVIRONNEMENT

> Le logiciel fonctionne sous les systèmes d'exploitation Windows 95/98, 2000, NT et XP.
> Le logiciel est composé de deux parties: la partie programme et la partie bibliothèque de profils (Aluminium, PVC, Bois, Acier...). Cette bibliothèque peut être mise en réseau et partagée par tout le monde.
> On travaille en permanence sur une page de dessin. Le logiciel est basé sur des calculs géométrique, avec éventuellement des formules de calcul pour corriger les débits dans certains cas.
> L'échelle, l'unité de mesure, le format de la page est paramétrable par l'utilisateur et le nombre de pages est illimité.
> Une aide en ligne sur chaque fonction à tout moment dans le logiciel.
> Tous les fichiers sont de type texte exportables vers d'autres logiciels.
> Les logiciels sont protégés par des clefs physiques (Port parallèle et USB)

2- LE PARAMETRAGE

> Tous les calculs sont fait à partir de la géométrie des éléments. Le paramétrage consiste donc à décrire la géométrie de chaque élément et les assemblages des uns par rapport aux autres. Ceci par système de point de référence, point d'accroche et de « jeu » entre les profils.
> Des formules de calculs sont applicables pour gérer les quantités et les contraintes de forme des châssis. En fonction de la hauteur et largeur des châssis, choisir la bonne référence d'accessoire par exemple. Il est possible aussi de mettre des messages de mise en garde avertissant l'utilisateur qu'il dépasse les limites de taille par exemple.
> Le paramétrage des éléments est instinctif et se passe dans le logiciel lui même, il n'est pas nécessaire de connaître un autre logiciel (hors mis l'Explorateur Windows) pour paramétrer des éléments dans D-CALC.

3- LE CHASSIS

> Le châssis est construit à l'aide de boutons constructeurs disponibles dans une barre d'outils. En effet, il est constitué d'un empilage de cadre (dormant, ouvrant, vitrage,...) et peut donc avoir des formes couvrant toutes les utilisations dans le domaine de la façade.
> Les châssis sont enregistrables à tout moment de la construction pour une mise en bibliothèque et une reprise ultérieure. Des options de tout genres, teintes, choix d'accessoires, de profils sont modifiables pendant la construction du châssis mais aussi une fois celui-ci terminé. Il est donc possible de créer une bibliothèque de vos châssis les plus utilisés et d'utiliser cette bibliothèque dans les devis en ne changeant que les dimensions et les options du châssis.
> Le débit du châssis est consultable et éditable à tout moment, à n'importe quelle étape de la construction.

4- LES COUPES

> Les coupes ne sont pas pré-programmées, elles sont déterminées par l'empilage des cadres et sont générées à chaque nouvelles coupes. Vous pouvez effectuer des coupes en quantité infinie et à tous les endroits voulu.
La coupe que vous effectuez vous donne exactement la situation du châssis que vous venez de réaliser, ceci est un moyen de vérification de compatibilité des éléments.
> Les coupes sont intéractives avec les châssis, c'est à dire que si vous avez effectué une coupe sur un châssis et que vous ajoutez ou modifiez des éléments, la coupe se réinitialise automatiquement.
> Les coupes sont à l'échelle que vous désirez et les cotations qui apparaissent sur celles-ci sont totalement paramétrables.

5- DESSIN, COTATIONS

> D-CALC a été développé sur une base de dessin. Il est donc possible de créer tous types de dessins, avec choix de format de page, travail sur différents calques, avec un nombre de page infini.
Vous avez le choix de tous types, épaisseurs et couleurs de traits.
> Vous avez la possibilité d'insérer des images BMP ou JPG sur la page de dessin et de modifier sa taille.
> Une cotation automatique et paramétrable des élévations est disponible à tout moment.
De plus une cotation manuelle vous permet de coter tous types d'éléments.
> Des fonctions d'importation et d'exportation en DXF et en DWG (en option) vous permettent d'échanger vos plans facilement.

6- LE DEVIS

> Le principe de D-CALC veut que l'on crée une affaire (devis, commande, etc...) où tous les châssis vont être stockés. Chaque affaire sera l'objet d'une référence d'affaire et d'un client associé.
Les devis sont calculés à partir de prix de profils au mètre linéaire ou prix kilo + coût de laquage, les joints sont calculés au mètre linéaire, les accessoires à l'unité et les vitrages à la surface. Le calcul du prix des affaires se fait en fonction des remises, marges, pertes, optimisation etc...
Il est possible de choisir le type d'optimisation: sans tenir compte des chutes dans le calcul du prix du devis, avec l'optimisation des chutes, en imposant un taux de chute, mais il est aussi possible d'effectuer une mise à longueur c'est à dire que le logiciel va calculer la longueur d'approvisionnement la plus rentable suivant la fourchette que vous lui aurez précisée.
> Des options de fabrication, matières diverses, accessoires supplémentaires ajoutés au devis.
> Une fois l'affaire constituée, toutes les éditions sont possibles : devis, commandes d'approvisionnements, analyse des coûts, document de fabrication, etc...
> Les devis sont modifiables à tout moment et tous les documents d'éditions sont mis à jour automatiquement.
> La mise en barre peut être obtenue sous forme de fichier lisible par des automates et ainsi piloter des scies à commande numérique.

7- LES EDITIONS

> Les éditions sont personnalisables, un certain nombre de modèles est fourni pour une utilisation immédiate. Tous les éditions sont composées d'une trame de fond fixe paramétrable et des informations dépendantes de l'affaire.
> Le format des éditions est paramétrable, portrait, paysage, A4, A3, étiquettes, etc... par l'utilisateur.
> Toutes les éditions sont disponibles une fois que l'affaire en question a été calculée. Les éditions peuvent être demandées autant de fois que nécessaire sans reprendre l'affaire. Des possibilités de regroupement d'affaires, de sélection de quelques châssis par affaire sont possibles.

8- LA FABRICATION

> Les châssis étant « construit » de façon géométrique dans D-CALC, il faut donc paramétrer les opérations comme dans la réalité.
Par exemple: c'est le fait d'avoir une poignée d'une certaine référence qui va provoquer un usinage de telle référence sur l'ouvrant et un autre usinage sur le dormant. C'est l'élément qui provoque l'opération.
> Les opérations de fabrication peuvent être gérées de façon sommaire, par exemple 1 temps pour le dormant, 1 temps pour le vantail ouvrant et ainsi de suite suivant les types de cadre. Mais il est possible aussi d'être très précis en paramétrant les opérations sur chacun des éléments jusqu'aux vis, busettes, etc...
> Une fois toutes les opérations définies, celles-ci peuvent être liées à des codes barres pour être lu ensuite sur des centres d'usinage.
> Une fois les opérations définies, elles s'appliquent automatiquement à tous les châssis et sont consultables à chaque étape de la construction du châssis.
> Une fois l'affaire crée, il est possible de réaliser des éditions comportant toutes les opérations nécessaires à la réalisation de chaque châssis, avec le type de machines associées, le temps et le coût de ces opérations.